扒开老师内衣吸她奶头动态图,亚洲啪av永久无码精品放毛片,中文无码熟妇人妻av在线,亚洲 欧美 激情 小说 另类

 德國KOBOLD DZR系列齒輪流量計將齒輪的轉(zhuǎn)動通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計數(shù)器進(jìn)行總量的顯示。

技術(shù)參數(shù)：

適用于粘性介質(zhì)

測量范圍: 0.008 - 2 ... 3 - 700 l/min 液體
連接: G ? ...G 1 內(nèi)螺紋
材質(zhì): 鑄鐵, 不銹鋼
耐壓: 400 bar
介質(zhì)上限溫度: 150°C
精度: ±0.3 % ... ±1 % 讀數(shù)
粘度 范圍: 大 1 000 000 mm2/s
可選項:F346模擬 輸出, 計數(shù), 開關(guān)量, 數(shù)字 顯示

德國KOBOLD DZR系列齒輪流量計介紹：

·DZR-1流量測量，液壓試驗臺，用于：油，制動液，柴油，潤滑，低粘度
·DZR-2配料油，分批安裝齒輪箱油，潤滑，中粘度
·DZR-3消耗量印刷機(jī)，膠印，潤滑，高粘度
·DZR-4比例控制，二組分設(shè)備，多元醇，異氰酸酯，膠水，樹脂，硅酮，低潤滑，中等粘度
·DZR-5分批控制，油漆車間，清漆，間隙容積密封，低潤滑，中粘度
·DZR-6流量測量，油漆設(shè)備，溶劑，潤滑，中粘度

德國KOBOLD DZR系列齒輪流量計使用說明書：

1）清洗管線：新投管線運(yùn)行前要清掃，往往隨后還要用實流沖洗，以去除殘留焊屑垢皮等。此時先應(yīng)關(guān)閉儀表前后截止閥，讓液流從旁路管流過；若無旁路管，儀表位置應(yīng)裝短管代替。

2)排盡氣體：通常實液掃線后，管道內(nèi)還殘留較多空氣，隨著加壓運(yùn)行，空氣以較高流速流過容積式流量計，活動測量元件可能過速運(yùn)轉(zhuǎn)，損傷軸和軸承。因此開始時要緩慢增加流量，使空氣漸漸外溢。

3)旁路管切換順序：液流從旁路管轉(zhuǎn)入儀表時，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應(yīng)注意。啟用時第1步徐徐開啟A閥，液體先在旁路管流動一段時間；第2步徐徐開啟B閥；第3步徐徐開啟C閥；第4步徐徐關(guān)閉A閥。關(guān)閉時按上述逆順序動作操作。啟動后通過位指針或字輪和秒表，確認(rèn)未達(dá)過度流動，流量應(yīng)控制在(70～80)%大流量，以保證儀表使用壽命。

4)監(jiān)查過濾器：新線啟動過濾器網(wǎng)易被打破，試運(yùn)行后要及時檢查網(wǎng)是否完好。同時過濾網(wǎng)清潔無污物時記錄下常用流量下的壓力損失這兩個參數(shù)，今后不必卸下檢查網(wǎng)堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是是否要清洗。

5)測量高粘度液體用：于高粘度液體，一般均加熱后使之流動。當(dāng)儀表停用后，其內(nèi)部液體冷卻而變稠，再啟用時必須先加熱待液體粘度降低后才讓液體流過儀表，否則會咬住活動測量元件使儀表損壞。

6)加潤滑油：氣體用等PDF啟用前必須加潤滑油，日常運(yùn)行也經(jīng)常檢查潤滑油存量的液位計。

7)避免急劇流量變化：使用氣體腰輪流量計時，應(yīng)注意不能有急劇的流量變化(如使用快開閥)，因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力，使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測儀表時，若下游控制突然截止流動，轉(zhuǎn)子一時停不下來，產(chǎn)生壓氣機(jī)效應(yīng)，下游壓力升高，然后倒流，發(fā)出錯誤信號。

8)沖洗管道用蒸汽禁止通過橢圓齒輪流量計。

德國KOBOLD DZR系列齒輪流量計德國*，品質(zhì)超好，使用安全更放心，維特銳17年進(jìn)口工業(yè)備件代理銷售老公司，德國采購公司原廠訂貨，安排航運(yùn)到貨中國，自己清關(guān)報關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進(jìn)口工業(yè)品。

德國KOBOLD齒輪流量計型號：

KOBOLD流量計 DZR-×001/-×002
KOBOLD流量計 DZR-×003
KOBOLD流量計 DZR-×004
KOBOLD流量計 DZR-×005
KOBOLD流量計 DZR-X006/-×007
KOBOLD流量計 DZR-×008/-×009/-×010
KOBOLD流量計 DZR-×011/-×012
KOBOLD流量計 DZR-×013/-×014/-×015
KOBOLD流量計 DZR-×017
KOBOLD流量計 DZR-×018
KOBOLD流量計 DZR-1001S10FS3