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德國(guó)REXROTH比例閥更好的延長(zhǎng)了機(jī)械整體的使用壽命
點(diǎn)擊次數(shù)：1785 更新時(shí)間：2018-09-27
德國(guó)REXROTH比例閥更好的延長(zhǎng)了機(jī)械整體的使用壽命
德國(guó)REXROTH比例閥是一種新型的液壓控制裝置，在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
德國(guó)REXROTH比例閥由山力矩馬達(dá)式先導(dǎo)閥、轉(zhuǎn)接閥塊線隙式先導(dǎo)過(guò)濾器、內(nèi)置減壓閥、主閥芯與主閥體，以及LVDT（線性可變差分式位移傳感器）組成。級(jí)先導(dǎo)閥的組成先導(dǎo)閥基本是由線圈、銜鐵、懸掛件、分流板和活動(dòng)瓣片組成，有些先導(dǎo)閥帶有內(nèi)置的溢流閥和過(guò)濾器，以限制控制壓力和防止瓣片中的節(jié)流孔被污染堵塞，由磁鐵、線圈和銜鐵組成的組件通常稱為力矩馬達(dá)。第二級(jí)（或主閥）是山閥芯、復(fù)位彈簀和LVDT組成，該級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)的比例方向閥十分相似。
德國(guó)REXROTH比例閥來(lái)自電控裝置的信號(hào)電流通過(guò)線圈將在銜鐵的兩端形成北極和南極，電流的極性確定了恒磁鐵兩極之間的銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向，當(dāng)銜鐵被吸向磁極中的一個(gè)時(shí)，就在懸掛件上轉(zhuǎn)動(dòng)，并移動(dòng)分流板上的瓣片，該移動(dòng)量與指令信號(hào)的大小成比例。
在日常的工業(yè)閥門生產(chǎn)過(guò)程中，德國(guó)REXROTH比例閥等比例技術(shù)類研發(fā)的閥門并不少見(jiàn)，我們知道作為普通的閥門來(lái)說(shuō)主要的控制特點(diǎn)為自動(dòng)控制機(jī)器手動(dòng)控制兩種，對(duì)于開關(guān)控制閥在日?？刂茥l件下通常不能直接調(diào)節(jié)，所以不能滿足在工業(yè)自動(dòng)化條件的連續(xù)控制和智能遠(yuǎn)程控制的需求，由此一種控制精度相比更好，能滿足一些要求的閥門產(chǎn)品開始研發(fā)了出來(lái)，對(duì)于比例調(diào)節(jié)閥的一種分類電液比例閥的性能可以介于普通液壓閥和電液閥的新型閥門品種，可以根據(jù)電信號(hào)的不同大小連續(xù)的按比例數(shù)據(jù)對(duì)液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的計(jì)算控制等技術(shù)實(shí)現(xiàn)，這在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的智能化、制造成本以及抗污染能力優(yōu)于以前一些老式的工業(yè)閥門產(chǎn)品，并得到了較為廣泛的使用。
德國(guó)REXROTH比例閥在比例控制技術(shù)上電信號(hào)能更加方便的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的輸送傳播和自動(dòng)化控制，對(duì)于閥門液壓比例的部件中一些液壓裝置因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)便，可以讓一些廠商在市場(chǎng)銷售提供，這在和標(biāo)準(zhǔn)液壓期間相比區(qū)別不大，在這其中不少零部件和標(biāo)準(zhǔn)零件都可以按標(biāo)準(zhǔn)液壓原件來(lái)參照，在元器件特點(diǎn)上作為閥門比例控制技術(shù)使用的放大器，近些年來(lái)主要發(fā)展成為結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單功能實(shí)用的歐洲型電腦控制插板。
德國(guó)REXROTH比例閥在技術(shù)上來(lái)說(shuō)控制過(guò)程的轉(zhuǎn)換是可以控制的，對(duì)于設(shè)定值而言可以進(jìn)行無(wú)極調(diào)整，而對(duì)于達(dá)到控制需求的液壓元器件不是很多，可以降低液壓回路的耗材使用，可以方便、準(zhǔn)確、快捷的實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)過(guò)程，切實(shí)滿足切換過(guò)程以及實(shí)際使用需求，在通過(guò)控制器切換中，可以很巧妙的避免尖峰壓力，從而更好的延長(zhǎng)了德國(guó)REXROTH比例閥部件和機(jī)械整體的使用壽命，用以控制壓力、流量、方向的信號(hào)可以通過(guò)比例調(diào)節(jié)的零部件傳導(dǎo)至執(zhí)行器，以此使得液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能可以得到優(yōu)化。
