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KRACHT克拉克流量計(jì)VC 0,2 F6 PX

上海維特銳充足現(xiàn)貨供應(yīng)，本公司在德國(guó)有自己的分公司，貨源直接廠家直接采購(gòu)，這樣能確?？蛻舻漠a(chǎn)品是原裝產(chǎn)品，檢查裝箱空運(yùn)到中國(guó)。從而客戶可以避免國(guó)內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級(jí)代理，層層盤剝的模式，享受到價(jià)格低貨期短，一手貨源保證原裝產(chǎn)品，假一罰十。我司有著多年的銷售經(jīng)驗(yàn)，原廠家直接拿貨，價(jià)格低現(xiàn)貨多。質(zhì)量保證。比如：振動(dòng)傳感器，溫度傳感器，流量傳感器，壓力傳感器，光電傳感器等等！更多進(jìn)口產(chǎn)品需要了解可以在線交流！

KRACHT克拉克流量計(jì)VC 0,2 F6 PX

KRACHT德國(guó)KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、...主要產(chǎn)品有液壓馬達(dá)、齒輪泵、閥門、KRACHT泵系統(tǒng)以及齒輪流量計(jì)。向潤(rùn)滑及液壓系統(tǒng)中提供的齒輪泵具有高性價(jià)比
減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

德國(guó)克拉克KRACHT主要產(chǎn)品:

Kracht液壓閥,Kracht比例閥,Kracht蝶閥,Kracht減壓閥,Kracht泵,Kracht齒輪泵,Kracht離心泵,Kracht輸送泵,Kracht傳送泵,Kracht流量計(jì),Kracht夾心閥,Kracht限壓閥,Kracht換向閥,Kracht集成閥,Kracht方向閥,Kracht校驗(yàn)閥,Kracht齒輪馬達(dá),Kracht液壓缸筒,Kracht液壓系統(tǒng),Kracht液壓裝置,Kracht液壓馬達(dá),Kracht齒輪電機(jī),Kracht液壓油缸,Kracht齒輪流量計(jì),Kracht透平流量計(jì),Kracht低壓傳送泵,Kracht高壓齒輪泵,Kracht閥位置顯示器,Kracht閥位置測(cè)量?jī)x,Kracht分析電子裝置等。

KRACHT流量計(jì)VC 0.025P1PK/149的結(jié)構(gòu)：

1、殼體  2、蓋板  3、齒輪  4、前置放大器  
5、連接器  6、傳感器  7、軸承配件

德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)的功能：
1：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)
2：齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承
3：齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件
4：當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)
5: 這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)

KRACHT流量計(jì)VC 0.025P1PK/149技術(shù)參數(shù)：

(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到z小時(shí)，首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也z小，則檢查調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，若調(diào)節(jié)閥開(kāi)度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示z小，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞Ｈ羰莾x表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過(guò)濾網(wǎng)堵等。
(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到z大時(shí)，則檢測(cè)儀表也常常會(huì)指示z大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開(kāi)大或關(guān)小，如果流量能降下來(lái)則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來(lái)，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動(dòng)作；檢查儀表測(cè)量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。
(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。

德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)現(xiàn)貨型號(hào)：

KRACHT 流量計(jì) SVC10A1G1P1H1

KRACHT 流量計(jì) SVC40A1F1F1S1

KRACHT 流量計(jì) SVC40A1F1F1S1高壓版本

KRACHT 流量計(jì) SVC40A1F1F1V1

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1F1F1S1

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1G1F1S1

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1G1PH1

KRACHT 渦輪流量計(jì) TM 34 TFC 040V

KRACHT 流量計(jì) TM 68 HFC 040V+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) TM0.275TR320X-ATEX配K-130

KRACHT 流量計(jì) TM0.55TR320S  1637/16

KRACHT 流量計(jì) TM1.1TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM16HR320V+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) TM16TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM16TFS040S

德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域：
流量測(cè)量技術(shù)與儀表的應(yīng)用大致有以下幾個(gè)領(lǐng)域。
德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)原裝原廠銷售工業(yè)生產(chǎn)
流量?jī)x表是過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中的大類儀表之一，它被廣泛適用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)及人民日常生活等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，節(jié)約能源，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平的重要工具在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有重要的地位。在過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中，流量?jī)x表有兩大功用：作為過(guò)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表和測(cè)量物料數(shù)量的總量表。

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